Veleiro à venda: Prosperus

Veleiro à venda é uma das pesquisas mais realizadas nos últimos tempos.

Reflexo de uma pandemia?
Descoberta por um novo estilo de vida?
Finalmente as pessoas estão buscando realizar seus sonhos?

A verdade é que há muitos fatores para que um barco esteja à venda. Especialmente um veleiro.

E hoje viemos com esta notícia: Prosperus está à venda.

Se você quer entender melhor nossos motivos, explicamos em detalhes no vídeo abaixo:

Mas se você acredita que o Prosperus merece ser seu, nós ficaremos felizes em saber.

Afinal de contas, não foi simples decidir vender nosso barquinho, nosso lar, nossa casa flutuante, que nos protegeu de mar grosso, nos proporcionou tantas experiências inenarráveis (pro lado bom e também para o ruim…rs).

E queremos que o próximo dono do Prosperus faça uso dele como ele merece: navegando muito por aí.

Tivemos que mudar nossos planos de seguir para o Caribe e aprender, na marra, que nem só de emoção e “good vibes” se realiza um sonho.

Botamos o racional em primeiro plano e decidimos pela venda do nosso veleiro.

Se você tem interesse em comprá-lo, poderá acessar o memorial descritivo completo com tudo o que virá junto.

O barco está completinho e cheio de peças de reposição e kits de revisão pronto para navegações oceânicas. É trazer sua mala de roupas e sair navegando!

De verdade, não tiraremos nada do enxoval dele do que compramos para ele nestes quase 3 anos a bordo. Cama, mesa e banho ficam!

Sala na cabine central para 6 a 8 pessoas

Ampla cabine de casal de popa de bombordo

Janelão proporciona maior amplitude na cabine central

Escada de entrada super confortável para o dia a dia a bordo

Mesa no cockpit abre-fecha para 4 pessoas confortavelmente

Quilha de 2,5 toneladas em ferro fundido

Balsa Salva-vidas para 8 pessoas revisada em nov/2020 com validade de 12 meses

Painel elétrico Ariel Tek com disjuntores marítimos

Detalhe da genoa North Sails em tecido Nordac 140% em Nordac Furling North Sales

Pedestal com detalhes dos displays dos eletrônicos e rádio VHF

Velas mestra Full Batten em Nordac 2 rizos North Sales e Genoa 140%

Churrasqueira grande com capacidade para churrasco para até 15 pessoas

Ventilador Caframo silencioso em todos os ambientes da cabine

Detalhe do turco içando o bote de apoio de 2,7 m Regatta

Detalhe da capotaria completa aberta feita pela Bailly capotaria com tecido Sunbrella

Sanefa feita pela Bailly para proteção de chuva

Detalhe da sanefa (proteção lateral) feita pela Bailly em Sunbrella

Detalhe do projeto de expansão do banco de baterias (total de 8 DF2000) + lixeira deslizante embutida

Cortinas com proteção UV no teto solar e gaiuta

Cortinas com blackout nos janelões da cabine central

Detalhe das cortinas abertas nos janelões da cabine central

Vigias e gaiutas com tela de proteção para mosquito

Detalhe da ligação elétrica da expansão do banco de baterias DF 2000

Finalização do projeto de expansão do banco de baterias e lixeira embutida

Resumo do Memorial Descritivo

O veleiro MJ 38 Deck Solarium, de 38 pés, é um projeto Bruce Farr de cruzeiro rápido. Está pronto para navegação oceânica, para morar a bordo e também para trabalhar com charter/passeios.

O MJ 38 DS possui grandes janelas laterais com 2,30m de comprimento, por 40 cm de largura, teto solar fixo com 1,63 m de comprimento por 41 cm de largura, proporcionando maior luminosidade e dando maior sensação de amplitude na cabine central. Todas as janelas com cortinas e blackout para maior conforto. Pé direito com 2,05 m no salão principal, cabines de popa com cama ampla e teto alto evitando que as pessoas sintam-se sufocadas ou apertadas. Ainda conta com a cabine de proa, com um amplo banheiro com box (porta de acrílico) e um segundo banheiro, no lado de boreste, que também possui box.

Ideal para viver a bordo e/ou trabalhar com charter proporcionando experiências inesquecíveis ao hóspede por ser um veleiro que impressiona pelo conforto e navegabilidade.

Especificações técnicas:

Modelo: MJ 38 Deck Solarium Luxo

Fabricante/local: MJ Yachts

Projeto: Bruce Farr

Ano: 2018

Tamanho: 38 pés (11,66 m de comprimento)

Boca: 3,90 m

Calado: 2,0 m

Deslocamento: 6.000 kg

Quilha: 2.500 kg

Altura do mastro: 17 m (passante, da quilha ao topo)

Tanque de água: 360 L (2 tanques de 180 L)

Tanque de combustível: 90 L + 210 L em galões externos

Material do casco: fibra de vidro

Ano de estaiamento: 2018

Data da última pintura de fundo: cobre + resina epóxi em agosto 2018

Área de navegação: oceânica (salvatagem em dia)

Capacidade máxima de passageiros: 1 + 11

Local do veleiro: Nordeste brasileiro (podemos combinar entrega em qualquer lugar do Brasil mediante acordo)

Motorização:

Motor: Yanmar 3JH5E

Modelo: 2017

Potência: 39 hp

Horas de uso: 850 horas

Transmissão: rabeta SD60

Revisões: anotadas e feitas estritamente conforme manual + kit de peças e óleos para a próxima revisão

Última revisão: março/2020 (com 827 horas)

Velas:

1 mestra Full Batten em Nordac 2 rizos North Sales (Full Batten Mainsail NPC Coastal NorDac ND78HA, ótimo estado: mar/2018)
1 genoa 140% em Nordac Furling North Sales (Furling Genoa NPC Coastal NorDac ND68LA com enrolador Harken, ótimo estado: mar/2018)
1 gennaker Gennaker G2 North Sales + “camisinha” + Cabos + 2 Moitões (nunca usada, zero: julho/2019)
4 catracas selftailing Nautos
Enrolador de genoa Harken
Batten car Harken
2 manicacas (1 flutuante e 1 Nautos de alumínio)
2 trilhos Nautos com regulagem Nautos

Eletrônicos:

Piloto automático B&G T1 NaC3 + Display Triton Nmea2000 instalado em dez/2019
Rádio VHF / AIS / GPS Standard Horizon Class D DSC – 30W com antena GX 2200 + extensão no cockpit
Rádio VHF / GPS portátil Standard Horizon HX 870
Profundímetro (I40) Raymarine
Estação de vento (I60) Raymarine (necessita reparo)

Elétrica:

8 Baterias de serviço instaladas em setembro de 2020 (DF2000 115AH)
2 placas solares Canadian Solar CS6X – 320 W (cada) com controlador/monitor de carga Victron MPPT 100/50
1 inversor/carregador Xantrex 806 – 1055 HF
Geladeira Webasto (italiana)
Guincho de âncora Lewmar Vx2+ 1000 Watts instalado em jul/2020 com botões na proa e comando no cockpit para comodidade
Bomba pressurizadora de água doce (dez/2020) (+ uma bomba reserva sobressalente)
Bomba pressurizadora de água salgada
Bombas de porão automáticas (1 na cabine central + 1 porão de popa / skeg que automático não está acionando)
Todos os ambientes do barco contam com tomadas USB (12 USBs no total). Tomadas 12 V no cockpit e sala na cabine central (2 un), além de tomadas 110 V na cozinha, sala e nos dois banheiros (4 no total)
Voltagem da embarcação: 110 V / 12 V
Cabos elétricos estanhados OceanBrazil
Painéis e disjuntores ArielTek (com disjuntores reservas)
Transformador 220v – 110v de 2000 W (julho/2020)
Cabo PP Shore Power
5 ventiladores 12 V (1 em cada cabine e 2 no salão principal)